威马辟谣全员停薪留职、蔚来Banyan系统1.3.0版本更新 ｜星球电讯

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　　国内资讯

　　1.蔚来 Banyan 系统 1.3.0 版本更新

　　2.配备双联屏，五菱缤果内饰官图发布

　　3.威马辟谣全员停薪留职：没接到消息

　　4.集度官宣融合文心一言，年内推三体版定制车型

　　国外资讯

　　1.大众考虑在美国推出电动皮卡

　　2.福特纯电跨界车谍照曝光，或下月发布

　　3.Ram（参数丨图片） 1500 REV 量产版亮相，2024 年投产

　　4.亚马逊旗下 Zoox 在公共道路测试 Robotaxi

　　1、蔚来 Banyan 系统 1.3.0 版本更新

　　近日，蔚来 Banyan 系统 1.3.0 CN 版本已经推送更新，本次升级覆盖座舱体验、驾驶体验、里程无忧和智能驾驶等多个方面。

　　座舱体验方面，新增手机高德一键共享地址到车机、车机端系统更新预约安装、输入法云拼音以及后排屏幕锁开关记忆功能。

　　用户升级到 1.3.0 版本后，QA 快捷控制菜单中座椅通风/座椅加热将支持一键替换，车窗通风模式下开启将受车速限制。

　　此外，新版本对车内电子门把手开启逻辑、守卫模式的检测准确率、远程车外实况功能的夜视效果，以及部分功能设置项的数据记忆逻辑进行了优化。

　　语音助手方面，该版本新增了 NOMI 儿童智能场景对话功能，NOMI 将用更符合儿童特性的语音语调与表达方式进行互动。

　　同时，NOMI 将支持对充电口开启/关闭以及切换运动+模式语音控制，并新增侧方开门时注意后方等安全提醒，语音唤醒成功率、反应速度以及响应准确度均有所提升。

　　驾驶体验方面，1.3.0 版本减缓了在舒适模式下车辆通过桥梁、接缝、减速带等不平路面时车身的起伏速率，增强了车身的承托感，减弱了车身下拉感。

　　里程无忧方面，新增了手动充电预热以及剩余电量百分比显示功能。

　　智能驾驶方面，新版本将支持 ELK 紧急车道保持功能，车辆在非自主性偏离车道或存在侧方碰撞风险时，提供一定的转向辅助能力纠正车辆位置。

　　此外，该版本还新增了泊车辅助首页快捷按钮，车辆在搜索到车位后，地图主页面中会自动出现泊车辅助按钮。

　　2、配备双联屏，五菱缤果内饰官图发布

　　今日，五菱汽车发布一组五菱缤果的内饰细节图。

　　新车定位高于五菱宏光 MINIEV，预计售价区间为 7-10 万元，将于一季度上市。

　　官图显示，新车内饰整体呈现出复古风格，采用双拼色设计，车内线条较为圆润可爱，与外观相呼应。

　　另外，车内配备双幅式方向盘以及双 10.25 英寸联屏，预计将搭载 Ling OS 智能交互系统，还设置了旋钮式换挡机构，增添科技属性。

　　中控台采用椭圆形设计，主体由钢琴烤漆面板包裹，搭配镀铬装饰条装饰，空调出风口呈现水滴状，物理按键也加入了圆形元素。

　　座椅配备一体式头枕，采用大面积软包覆材料，竖向绗缝配合打孔皮纹，提升座椅的透气性和包裹性。

　　回顾新车外观，整体造型也是主打圆润可爱风格，车身尺寸为 3950/1708/1580mm，轴距为 2560mm。

　　新车前脸采用 X 型水影灯，与 X 型涟漪 LED 尾灯相呼应，流线型鸭尾设计搭配顶部的扰流板，更显复古俏皮，并提供四种车身颜色以及双拼色车身设计。

　　动力方面，新车预计将搭载功率为 30kW 的单电机，提供 203km/333km 两种续航选择。

　　3、威马辟谣全员停薪留职：没有接到消息

　　红星新闻讯，日前，消息人士称，威马汽车已经实施全员停薪留职政策。

　　网传聊天截图显示，威马市场部已被通知居家不办公，并且没有 N+1 补偿。

　　就上述消息，威马汽车方面回应道：「没有接到这个消息」。

　　去年，威马汽车被曝出存在工厂停产、降薪裁员以及拖欠供应商账款等负面消息。

　　同年 11 月，威马汽车发布内部沟通信，称为缓解资金压力，公司管理层带头主动降薪 50%，普通员工降薪 30%，并停发 14 薪年终奖。

　　今年 1 月 12 日，威马汽车 CEO 沈晖在社交平台上发文，用「活下去，像牲口一样地活下去」来形容威马的困境。

　　同日，威马与 Apollo 出行达成战略并购，旨在借壳港股上市，有望于今年二季度完成港股挂牌。

　　4、集度官宣融合文心一言，年内推三体版定制车型

　　今日，集度在北京举办 ROBOVERSE 三里屯体验中心启动会。

　　会上，集度发布集度数字宇宙体验计划 ROBOVERSE。官方称，体验中心将作为用户通往集度数字宇宙的入口，打造数字宇宙和现实世界融合的「第四类空间」。

　　当天，集度北京、上海、深圳三地的体验中心同步启动正式运营。

　　另外，集度 CEO 夏一平宣布，集度汽车机器人将融合百度文心一言，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流再进阶。

　　此次文心一言上车，也是全球类 ChatGPT 技术首次应用于智能汽车产品。

　　文心一言是百度基于文心大模型技术推出的生成式对话产品，将于 3 月推出。

　　此外，集度官宣已与三体宇宙签署合作协议，计划年内联合推出「三体版」定制车型，此前发布的 ROBO-01 及其探月限定版将于年内开启交付。

　　1、大众考虑在美国推出电动皮卡

　　据外媒报道，近日，大众产品营销和战略高级副总裁 Hein Scafer 在芝加哥车展上表示，该公司希望先完善其电动乘用车产品阵容，然后下一个目标是推出皮卡车型。

　　大众美国 CEO Pablo Di Si 表示，新车可能是纯电或插混车型，但一定不是燃油车，预计今年三季度向董事会递交提案，决定是否进军电动皮卡领域。

　　外媒预测，新车型将在美国研发，面向当地市场，预计将基于大众现有平台 Atlas 打造，采用承载式车身。

　　但 Pablo Di Si 透露，大众还有其他平台尚未推出。 如果新车为纯电车型，也有可能会 将基于新的 Scout 平台打造 。

　　大众汽车曾在 2018 年纽约车展上发布基于 Atlas 平台打造的 Tanoak 皮卡概念车。

　　但当时大众高管表示，Tanoak 皮卡概念车不会推出量产版，只是用于衡量消费者对该车型的兴趣程度。

　　2、福特纯电跨界车谍照曝光，或下月发布

　　据外媒报道，近日，福特全新纯电跨界车型的路试谍照曝光。

　　新车预计将于今年 3 月正式发布，并于年底在欧洲上市。

　　新车定位中型跨界 SUV，将基于大众 MEB 平台打造，在福特德国科隆工厂生产。

　　谍照显示，车辆伪装厚重严密，除了必要的灯光裸露在外，只能看到充电接口位于车辆右后翼子板处。

　　新车前脸采用封闭式设计，配备日间行车灯和转向灯的 LDE 灯组，前保险杠上方则有一个长方形散热开口，两侧还有纵向布局的通风口装饰点缀。

　　从侧面看，新车造型方正，线条平直，采用了传统的门把手设计。

　　车尾部分，新车配备一个较大尺寸的车顶扰流板，并嵌有高位刹车灯，两侧尾灯或采用纵向布局。

　　新车预计将与大众 ID.4 共享动力总成，WLTP 工况下续航里程为 311 英里（约合 500 公里），但内饰应该会体现更多福特的专属设计。

　　3、Ram 1500 REV 量产版亮相，2024 年投产

　　日前，量产版 RAM 1500 REV 在 2023 美国超级碗广告片中正式亮相。

　　目前，新车已在美国市场开启预订，预订金 100 美元，将于 2024 年底开始量产销售。

　　从整体设计来看，Ram 1500 REV 更像是 Ram 1500 燃油车的电动版本，而非概念车型的量产版本。

　　新车预计将基于 STLA Frame 平台打造，采用一体化车身，搭载 800V 电气架构，配备四轮转向系统，后轮最多可反向转动 15 °。

　　外观方面，新车采用全封闭前脸造型及大尺寸发光 RAM 标识，侧面车身线条锋利，配备 24 英寸轮毂，车尾的 L 形分体式灯组和大尺寸 Logo 增加了新车辨识度。

　　内饰方面，新车与燃油版 Ram 1500 类似，但中控屏幕 UI 更换为电动风格，副驾区域新增了一块显示屏。

　　据规划，到 2030 年，Ram 将实现旗下车型达到 100% 纯电化，初期将从主力车型 1500 车系开始转型，后续扩展至其他车型。

　　4、亚马逊旗下 Zoox 在公共道路测试 Robotaxi

　　2 月 13 日，亚马逊旗下自动驾驶汽车部门 Zoox 表示，已成功在公共道路上测试了一辆载着员工乘客的 Robotaxi，离该服务实现商业化又近了一步。

　　该测试于 2 月 11 日在 Zoox 总部两座相距一英里的大楼之间进行，也是免费员工班车服务的一部分。

　　Zoox CEO Aicha Evans 称，公司内部确实在考虑将 Robotaxi 服务商业化，但其拒绝透露具体时间表，并表示该计划还需要获得政府许可。

　　据悉，Zoox Robotaxi 是一款从零打造的完全自动驾驶汽车，并非由现有汽车改装而成。

　　这款车型没有方向盘或踏板，可容纳四名乘客，乘客两两面对面而坐。

　　（完）